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川航8633事故原因
1、事件经过 当时，这架飞机上共有119名乘客和9名机组人员。飞行途中，飞机突然出现了机械故障，导致飞机失去了控制，开始不断地下坠。机组人员立刻采取了应急措施，试图稳住飞机，但是仍然无法控制飞机的下坠。
2、33风挡破裂原因是电弧产生的局部高温导致双层结构玻璃破裂并脱落。2018年5月14日，川航3U8633航班在执行重庆至拉萨飞行任务中，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降。
3、调查报告显示，本次事件的最大可能原因是：B-6419号机右风挡封严（气象封严或封严硅胶）可能破损，风挡内部存在空腔，外部水汽渗入并存留于风挡底部边缘。
4、33风挡破裂原因是电弧产生的局部高温导致双层结构玻璃破裂并脱落。电源导线被长期浸泡后绝缘性降低，在风挡左下部拐角处出现潮湿环境下的持续电弧放电。电弧产生的局部高温导致双层结构玻璃破裂。
8633副机长为什么辞退
1、33副机长是梁鹏没有被辞退，在2018年5月14日，川航3U8633在重庆分至拉萨的过程中，驾驶舱右座前面的挡风玻璃破裂并脱落，随后8633机长、8633副机长梁鹏、副驾驶徐瑞辰等人沉着应对。
2、由于飞机内外的巨大压差，副驾驶半个身子被吸了出去，刘传健下意识想去拉他，却因为强风根本抬不动手。 所幸副驾驶腿上还系着安全带，暂时无性命之忧，在坚持了20多秒后，飞机内外压差消失，副驾驶被强风吹了回来。
3、在飞机出现机翼和窗舷结冰时，该机长甚至不知道如何应对，甚至选择了完全错误的方法： 在民居周围减速降落，导致当地居民惨遭飞来横祸！ 图片源于网络 后来，有人提出该机长在飞行测试中曾经有五次不及格。
4、原因如下：缺氧。机长是退伍的飞行员，开过战斗机。整个机组在缺氧环境暴露时间接近20分钟。其中，机长全程没有戴氧气面罩。副机长后面一直是要带着氧气面罩。低温。
5、《中国机长》据说这部电影的副驾驶座不仅从破裂的驾驶舱飞出去没有死，而且发型也不乱，衣服也很完整。那是编剧和导演的安排。飞机内的加压比上空高得多，所以当玻璃破裂时，飞机内的压力会瞬间拍打副驾驶员。
6、乐观的情绪 积极的情绪和态度在逆境中可以有较强的感染力，会自己给自己心理暗示和向上的力量。内因是决定事物发展方向的关键因素，积极的心态是战胜挫折的一剂良药。
《中国机长》高度还原川航8633备降,真实事件到底是怎样的?
年5月14日，川航3U8633航班从重庆至拉萨飞行任务中，在9800米高空，驾驶舱右侧风挡玻璃破损脱落。机组成功处置航班险情，在成都双流机场安全备降 ，确保机上119名乘客安全。
《中国机长》改编自川航3U8633航班紧急迫降事件。2018年5月14日，川航3U8633航班从重庆至拉萨飞行途中，在9800米高空，驾驶舱右侧风挡玻璃破损脱落，导致座舱失压。
据悉，飞机风挡玻璃脱落，在整个民航历史上此前仅有一次，而且川航这次的危险程度要高得多，称之为“史诗级备降”毫不为过，机长刘传健也被网友们亲切地称为“中国版萨利机长”。
《中国机长》原型故事是川航事件。2018年5月14日，3U8633航班从重庆飞往拉萨。起飞40分钟左右，驾驶室玻璃突然破裂，驾驶设备也失控。面对险境，机长刘传健冷静应对，空乘人员全力配合他。最终，飞机平安降落。
《中国机长》是根据2018年5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编来的。
川航3U8633备降事件经过是怎么样的?
1、年5月14日，一架川航3U8633航班从重庆飞往西南地区的一座城市，却在飞行途中遭遇了一场惊心动魄的事件。在机组人员的英勇救援下，所有乘客都生还了下来，这成为了一次空中生还的奇迹。
2、真实事件时间过程是：2018年5月14日，川航3U8633航班从重庆至拉萨飞行任务中，在9800米高空，驾驶舱右侧风挡玻璃破损脱落。机组成功处置航班险情，在成都双流机场安全备降 ，确保机上119名乘客安全。
3、年5月14日，川航3U8633航班从重庆至拉萨飞行途中，在9800米高空，驾驶舱右侧风挡玻璃破损脱落，导致座舱失压。随后，机组成功处置，在成都双流机场安全备降，确保了机上119名旅客和9名机组人员的安全。
4、33风挡破裂原因是电弧产生的局部高温导致双层结构玻璃破裂并脱落。2018年5月14日，川航3U8633航班在执行重庆至拉萨飞行任务中，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降。
5、真实事件时间过程 2018年5月14日，川航3U8633航班从重庆至拉萨飞行任务中，在9800米高空，驾驶舱右侧风挡玻璃破损脱落。机组成功处置航班险情，在成都双流机场安全备降 ，确保机上119名乘客安全。
6、具体详情就是飞机达到9800米高空的时候，驾驶舱右侧风挡玻璃突然出现了脱落的情况，机组人员在临危不惧之下降落成功。
