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南航空难事件是下午几点?
1、年5月8日，中国南方航空3456号班机从重庆飞往深圳，机上载有65名乘客和9名机组人员，于当晚21时在深圳黄田机场着陆时。
2、年南航空难 3456号机19：45自重庆江北机场起飞，预计21：30到达深圳黄田机场；21：07与深圳机场进近管制建立联系，按正常程序向33号跑道进近；21：17与塔台建立联系。
3、年5月8日南航空难：南航深圳公司B737—300型B2925号飞机执行重庆-深圳3456次航班任务，飞机于19：45在重庆起飞，航路飞行正常，于21：17与深圳塔台建立联系。当时机场降大雨，能见度1500米。
4、事件经过：2925号机19：45自重庆江北机场起飞，预计21：30到达深圳黄田机场；21：07与深圳机场进近管制建立联系，按正常程序向33号跑道进近；21：17与塔台建立联系。
5、坠毁机型为波音737-31B，这是波音737-300型飞机当时第三次发生坠机事故，也是当时全球范围内737-300客机发生的第二严重的事故（仅次于2003年闪光航空604号空难）。
97南航空难哪两个机组人员出事了?
1、年5月8日，执行重庆至深圳CZ3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B-2925号飞机，在着陆过程中失事。机上旅客65人，死亡33人，空勤组9人，死亡2人。
2、南航空难机长在这场事故中去世了。 根据幸存者蒋万渝的回忆中的记录，两辆车分别接走了这9位幸存者——前面的带走了两位空姐，7名乘客是另一组，就医之后，就是封闭式的调查。
3、南航空难机长在这场事故中去世了。根据幸存者蒋万渝的回忆中的记录，两辆车分别接走了这9位幸存者——前面的带走了两位空姐，7名乘客是另一组，就医之后，就是封闭式的调查。
4、没有，机上旅客65人，死亡33人，空勤组9人，死亡2人。1997南航8空难：1997年5月8日，执行重庆至深圳3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B2925号飞机，在着陆过程中失事。
5、机长没有死亡。蒋万渝认为，“最后12分钟录音”把大家的痛苦回忆翻了出来，是对死者的不敬，是对死难者家属的不敬，也是对航班机长的不敬。
南航3456空难一场令人痛心的失事悲剧
1、在2010年5月7日，一架从广州飞往昆明的南航3456航班，在离开广州不久后坠毁，造成了44人死亡，另外52人受伤的悲剧。这场空难震惊了全国，也让人们对于航空安全问题更加关注。
2、年5月8日，执行重庆至深圳CZ3456航班飞行任务的中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B－2925号飞机，在着陆过程中失事。机上旅客65人，死亡33人，空勤组9人，死亡2人。
3、南航空难，只有中国南方航空CZ3456号航班这一个机组人员出事了，机上旅客65人，死亡33人，空勤组9人，死亡2人，共计死亡35人，受伤39人。不是题目中说的两个机组。
1997年南航空难详细报道
南航空难，只有中国南方航空CZ3456号航班这一个机组人员出事了，机上旅客65人，死亡33人，空勤组9人，死亡2人，共计死亡35人，受伤39人。不是题目中说的两个机组。
年5月8日南航空难：南航深圳公司B737—300型B2925号飞机执行重庆-深圳3456次航班任务，飞机于19：45在重庆起飞，航路飞行正常，于21：17与深圳塔台建立联系。当时机场降大雨，能见度1500米。
没有。1997年5月8日，执行重庆至深圳CZ3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B-2925号飞机，在着陆过程中失事。机上旅客65人，死亡33人，空勤组9人，死亡2人。飞机擦地后，拖滑约600米后解体。
年南航空难 3456号机19：45自重庆江北机场起飞，预计21：30到达深圳黄田机场；21：07与深圳机场进近管制建立联系，按正常程序向33号跑道进近；21：17与塔台建立联系。
年5月9日，张洋和他的母亲张英在新闻里看到了飞机失事的消息。当年只有10岁的他，眼泪一下子迸发出来——父亲张永生乘坐的正是这趟航班。1997年5月10日，不幸被证实了。这对母子被簇拥着，接到了深圳的西丽湖度假村。
