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广西空难最终结果怎么样了?为何没有后续的消息了?
1、由于地形比较复杂，很多救援人员需要小心翼翼地应对和寻找，结果还是没有找到全部的遗骨。对于家属而言是很大的刺激和伤痛，但是，对于救援人员而言，他们已经尽力了。能够找到这些，也是很不容易的。
2、年广西空难死了132人。根据查询数据显示，2022年3月21日，东方航空一架波音737客机在执行昆明至广州航班任务时，在广西梧州市藤县琅南镇莫埌村坠机，机上人员共132人，已全部遇难。
3、并且，死亡性空难也不代表是所有旅客全部遇难。数据显示从1959至1997年的全部空难事故中，飞机全毁且有人员死亡的占58％；飞机全毁，但无人员死亡的占32％；飞机没有全毁但有人员死亡的占10％。
广西坠机几次历史
1、其实每次提到空难，每个人都非常心痛，我国民航起步较晚，据不完全统计，1982年至2022年，中国累计发生空难次数28次，数据中去除了航拍、货机、表演、军机、训练等空难事件，仅统计运输一般旅客的客机空难事件。
2、年11月24日中国南方航空公司波音737—2523号飞机执行3943航班任务，由广州飞桂林，在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体，141人遇难。这是中国民航史上最严重的一次空难。
3、年MU5735坠机 3月21日下午，中国东方航空云南公司MU5735航班在从昆明长水机场飞往广州白云机场途中发生坠机事故，在广西梧州境内山区失事。
4、年 11 月 4 日：中国南方航空公司波音 737 — 523 号飞机执行 3943 航班任务，由广州飞桂林，在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体， 141 人遇难。这是中国民航史上最严重的一次空难。
5、年11月24日：中国南方航空公司波音737—2523号飞机执行3943航班任务，由广州飞桂林，在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体，141人遇难。这是中国民航史上最严重的一次空难。
6、中国民航3303号班机空难（又称四·二六空难、1982年桂林空难）发生於1982年4月26日，飞机於当日16时10分从广州白云国际机场出发，预定前往桂林奇峰岭机场[3]。
2022.7.21飞机失事原因
人为原因：飞行员疲劳驾驶，导致连续驾驶超过国际标准最大驾驶时间；飞机起飞速度过慢，导致机组人员未能掌握飞机。
飞行员失误，飞行员在飞行中需要主动参与，可能存在出错的机会。 飞机机械故障，飞机起飞后不久出现机械故障，导致飞机失去平衡并失去控制。
事故原因 调查结果显示，该空难的直接原因是飞机在着陆时过度下滑，导致飞机尾部着地，引发了机身的剧烈晃动和破裂。而这一过度下滑的主要原因是机组人员在操作飞机时出现了失误，未能正确掌握飞机的速度和高度，导致飞机下滑过度。
2022年广西空难搜救范围如何
1、年3月21日，一架属于懂行的波音737客机，在执行昆明——广州航班任务时，于广西的梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。
2、年3月21日16时15分，武警广西总队梧州支队与地方应急管理部门对接，派出30余名官兵携铁铲、救生绳、救援包等物资先期出发，于17时40分抵达救援现场。
3、年广西空难死了132人。根据查询数据显示，2022年3月21日，东方航空一架波音737客机在执行昆明至广州航班任务时，在广西梧州市藤县琅南镇莫埌村坠机，机上人员共132人，已全部遇难。
4、我们只需要静下心来听从空乘人员的安排，就能够完成相应的自救。
5、悲剧，看到新闻推送后心一紧，和空难遇难者的家属一样，痛了，哀伤，这是应该被华夏儿女记住的事件：2022年3月21日，周一，共载132人的崐明飞广州的波音737不幸在广西梧州藤县坠毁。
东航客机垂直坠落,技术故障可能性有多大?
那么，很大可能性就是机械故障导致，一般情况下，重大的机械故障人类是无法干预的，并且发生的时间短暂，也许在那一瞬间，飞机的升降舵被卡死，导致飞机无法拉升，根本来不及反映，飞机就直接向下俯冲。
目前具体原因还在调查过程中，这三个飞行员在飞行前身体状况都健康，飞机没有出现特别严重的故障问题，目前已经找到了其中一个黑匣子，发生了飞机的碎片，这个飞机在两分钟之内速降了8800米。
东航客机直插地面坠毁，真的很大概率是因为失去动力。不然不可能跟自由落体一样死亡俯冲的。
