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国泰有没有空难
年7月17日，国泰一架名为澳门小姐号的水上飞机被四名假扮乘客的劫匪劫机，其后飞机失事坠海，25人死亡。事年成为世上首宗非政治劫机事件，亦是世上首宗导致空难的劫机事件。
其未发生过空难。此次是海南航空第五次进入JACDEC“全球最安全航空公司”榜单前十名，自2015年进入前五名，2016年排名更进一步进入前三，连创中国内地航空安排排名最好成绩。
根据所提供的信息，中国空难最少的航空公司是南方航空。南方航空一共发生了6起空难事故，虽然发生空难事故的次数最少，但都造成了比较大的影响，其中最新的一起空难事故是在2022年3月21日发生的。
新航确实贵，但非常理想的航机和服务 如果不选新航，可以选择机票价格便宜大约3成的马航，Qatas也可以而且应该更便宜些。
气象台记录在10分钟内有451次闪电。机组可能试图在永风县思台村的草地上迫降。但是没有成功。7名在船上安装发电机的工人被Y7击中死亡，全部机组和乘客共44人遇难。
香港国际机场的机场事故
较年前台风尤特的影响更大，成为香港国际机场启用以来影响最大的事故。至8月6日，机场运作才恢复正常。
华航空难228人全部遇难 2002年5月25日中华航空公司一架由当时的中国台湾中正国际机场，飞往香港国际机场(赤鱲角机场)的客机解体坠毁事故。
中华航空611号航班和往日一样正常起飞，将进行1小时四十分钟的飞行。 搭载206名乘客和19名机组人员，穿越台湾海峡，降落于香港国际机场 。 在高度达到7800米后，开启了自动驾驶，这条航线是最热门的 旅游 航线，乘客都在期待着接下来的旅途。
以下简述启德机场比较严重的意外事故：1941年9月21日，中国航空公司一架DC-2降落启德时冲出机场外的西贡道并撞毁一幢民房，机身严重损坏但无人死亡。
年9月23日，一架香港政府租用作遣返越南船民的印尼佩利塔航空（Pelita Air Service）洛歇L-100-30大力士型运输机完成任务後回港，再返回雅加达，岂料在13跑道起飞时，因滑门控制折断，失控坠海，造成6死6伤。
历史上飞机成功迫降的案例有哪些
返航时，头部负伤的里德克服视线不清的困难，在夜间迫降成功，为此获得维多利亚十字勋章。威廉·里德 雨林惊魂 1989年9月3日，巴西航空一架737在飞往目的地贝伦时，因航线设定错误进入雨林深处，将燃油耗尽后进行迫降。
越洋航空236号 越洋航空236号班机是越洋航空在加拿大多伦多皮尔逊国际机场和葡萄牙里斯本机场之间的航班。
年9月10日。一架麦道MD-11型客机执行中国东方航空586号班机（一班由上海飞往北京后再飞往洛杉矶的定期航班）时起落架发生故障。飞机其后折返虹桥国际机场紧急迫降，全机人员安全，这是中国首宗民航飞机迫降事件。
阿罗哈航空243号航班事故除一名空乘全员生还 1988年4月28日下午，美国阿洛哈航空公司243航班从夏威夷起飞前往檀香山。
历史上发生过哪些很惨烈的空难?
并且找不到一具完整的遗体，最大的尸块为一只手，这是中国民航历史上第最为惨烈的空难之一。
年4月15日，国航釜山空难。中国国际航空129号航班，由北京飞韩国釜山，飞机在临近目的地时，遭遇到了恶劣天气和机场设备故障，最终导致客机撞山坠毁。机上166人中有129人不幸遇难。
：中国民航三叉戟阳朔撞山空难 时间：1982年4月26日 地点：广西阳朔 事件：此次飞行期间，在往桂林奇峰岭机场飞行过程中，飞机失去控制，撞击了阳朔附近的山，机身粉碎性解体 伤亡情况：机上共112人，全部遇难。
荷兰皇家航空公司和泛美特内里费空难 ，亦称加那利空难。发生于1977年3月27日傍晚。在西班牙北非外海自治属地加那利群岛的洛司罗迪欧机场，两架波音747客机在跑道上高速相撞，导致两机上多达583名的乘客和机组人员死亡的惨剧。
cx880航班有多少座位
CX880是国泰航空公司从香港飞往洛杉矶的航班，机型为Boeing 777-300ER。根据国泰航空公司的座位配置，该航班最多可容纳340名乘客，其中包括40名商务舱乘客、32名特选经济舱乘客和268名经济舱乘客。
波音737系列：一般可以容纳120至230个座位。 空客A320系列：一般可以容纳120至220个座位。 波音777系列：一般可以容纳300至550个座位。 空客A380：可容纳500至850个座位。
好。客舱舒适度：国泰航空CX880航班的客舱舒适度通常很高。提供宽敞舒适的座位、足够的腿部空间以及舒适的靠背和扶手。此外，航班上配备有先进的空调系统，以确保飞行期间的舒适体验。
靠窗座位是A、L，靠走道座位为C、J。头等舱坐位为1-10排，经济舱坐位从11排开始。飞机票上是没有座位号的。飞机票上主要有航班号、起飞日期和时间、机票价格等。座位号是你登机前在机场换领登机牌时才确定的。
中型飞机座位数在80至250个座位之间。中型飞机的座位数大概在80至250个之间，这主要是因为飞机的机身尺寸和性能要求对座位数有一定的限制。首先，飞机的机身尺寸是一个主要的限制因素。
