本文目录一览：
- 1、...是怎么分布的,求得各个地区的航线优势以及08年的船期表
- 2、谁有船期表?(悬赏70分)
- 3、海运:以色列LOD有哪个知道?海运如何走?
- 4、OOCL(东方海外)的船期表中,为什么都是其他公司的船舶?
- 5、求近三天从大连能到印度的船期,具体到印度哪个港口都可
- 6、东南亚有哪些船公司
...是怎么分布的,求得各个地区的航线优势以及08年的船期表
1、锦江航运：中日韩航线NO.1，准班率无人能及。在国际集装箱运输上，锦江航运拥有多条品牌航线，提供精确到小时的HDS（Hot Delivery Service）快速交货服务，同时在长江流域开辟了内支线物流服务。
2、船期表的种类 第一种就是最常见的LTS(Long term Schedule)，也就是某条航线或者某条船在整个年度中的班期计划。第二种就是Proforma schedule，这种比较专业很多是专门为班期设定专业人员制作LTS使用。
3、CHINA SHIPPING目前只是有到CASABULANCA这里，价格和船期都还可以。LT，EMC都是新开的航线，没有太大优势。
谁有船期表?(悬赏70分)
据我了解，2021年世纪游轮有多条航线，分别是传统的长江三峡航线，渝见山峡，渝汉江湖，江山如此多娇等长江航线。
船期表就是船公司对船舶使用的安排计划，船舶航行靠泊时间表，简单的讲就是什么类型的船舶什么时间从起运港目的港的时间安排，也称为班期表。
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海运:以色列LOD有哪个知道?海运如何走?
出口拖运 国际海运的第一步是出口拖运，这涉及货物从托运人到货运代理经营场所的转移。对于货量较少的货物，货运代理会选择将其运到出口集运中心（原产地仓库），等待集中托运。
往返租船（round trip charter）往返租船也称为来回航次租船，即租船合同规定在完成一个航次任务后接着再装运一个回程货载，有时按来回货物不同分别计算运费。
可以通过邮政海运邮寄到以色列，大概需要两个月左右到达。
客户接收海运价后 若要委托装箱，货运公司向货主问明装箱方式。（1）厂地装箱（托运人提供工厂地址）（2）仓库装箱（货运公司向托运人提供仓库地址）货运公司向托运人索要报关资料。
OOCL(东方海外)的船期表中,为什么都是其他公司的船舶?
1、原因如下；OOCL是Orient Overseas Container Line 简称，是东方海外(国际)有限公司 (OOIL) 的全资附属公司。东方海外(OOCL)由董浩云（董兆荣）于1947年成立于香港，是一家集装箱航运与物流服务公司。
2、OOCL以前可不这么叫，最开始的名字叫金山轮船公司，创办人叫董浩云，可能大家都不认识，但董建华大家都认识把，董浩云就是他老爸，一九四七年，董浩云的船成为第一艘抵达大西洋彼岸及欧洲的中国商船。
3、你好！OOL和OOCL虽然是同一家公司，但是功能不同OOL是东方海外物流，OOCL是东方海外船公司。两者有些差别 如果对你有帮助，望采纳。
求近三天从大连能到印度的船期,具体到印度哪个港口都可
1、到25天。根据查询携程旅行网信息显示，大连市位于中国东北地区最南端，三面环海，清奈位于印度半岛东南部的科罗曼德尔海岸，两地相距4200公里，航程需要20到25天。
2、vizag是维沙卡帕特南港口。Visakhapatnam， 简称Vizag，中文名称：维沙卡帕特南，属于印度安德拉邦。维城，是印度一座位于孟加拉湾畔的海港，今为安得拉邦的人口与辖境第一大城。
3、巴西一般28天到37天，这个跟船公司有关系。例如：SANTOS港，HMM28天能到，而CSAV需要34天。又如宁波到RIO DE JANEIRO 大约33到36天。委内瑞拉主要港口LA GUAIRA，大约22-26天。
4、(3)沿海航线(COASTAL SHIPPING LINE)，指本国沿海各港之间的海上运输航线，如上海/广州，青岛/大连等。按航行的范围分：（1）大西洋航线；(2)太平洋航线；(3)印度洋航线；(4)环球航线。
5、) 船期：周一蛇口截周二开：接所有印巴，红海的货，但是印巴在SINGAPORE中转上二程船到目的港.，而红海的货是直航到目地港.周五蛇口截周日开，但是重柜可一到周五晚上23：00，放行条可以到周六中午12：00。
6、印尼比较大的有雅加达棉兰泗水三宝垄 其他的小港口也有 不常用 。。
东南亚有哪些船公司
1、“皇家加勒比”邮轮 皇家加勒比邮轮是一家世界上最大的邮轮公司之一，一直致力于为旅客提供最优质的旅行体验。如果你想要在东南亚畅游，皇家加勒比邮轮也是不错的选择。
2、澳亚航运有限公司 澳亚航运有限公司（Austral Asia Line，AAL）是1995年7月8日在荷兰成立的一家船公司。荷兰澳亚航运（AAL）有限公司的经营管理部门则设立于澳大利亚的布里斯班，自2009年以来，AAL总部一直在新加坡。
3、X-Press Feeders Group于1972年在东南亚开始运营，没有中文名，英文简称是X-Press，一般不用他的英文简称，都是直接称作X-Press Feeders group，是全球第三大单一支线集装箱船运营商。
4、博微物流不错，他们有多条往来东南亚的航线，发货快，价格也比较合理。
5、经营东南亚线的主要船公司有：CNC，YML，WANHAI，OOCL，TS LINE，烟台海运等船公司。附加费是：THC，DOC。
