本文目录一览：

• 1、我想从天津到福建石狮,请问有直达的大巴车吗?请各位知道的朋友们给予帮...
• 2、客运专线的中国客专大观
• 3、中国正在施工的高速铁路有几条?都叫什么线?
• 4、天津河东到福建龙岩的路线该怎么走?最近的!大概要多少钱
• 5、中国铁路客运专线问题
• 6、我国铁路干线有哪些?分别是连接哪里到哪里的?

我想从天津到福建石狮,请问有直达的大巴车吗?请各位知道的朋友们给予帮...

1、天津没直达泉州的汽车，你只能坐北京到泉州石狮的车，途经天津，在泉州下车，高级卧铺大巴车票价在490元左右。

2、服装城汽车站那里好像有到天津的汽车，具体价格你可以去看看。

3、晋江机场没有开通往天津的航班，不然你就可以直接做飞机到晋江。晋江没有火车站，所以你只能乘坐往厦门或者到福州的火车，具体火车票价我不知道。

4、天津西青道南方物流乘坐福建的班车直达福清（一天好几班，全程高速，大约需要24小时，到莆田、泉州、厦门的班车都有经过福清，西青道南方物流会帮助你联系好的，联系电话022－27728579），票价430元左右（可以还价）。

5、没有。据唐山各客运站的官网查询结果，唐山发的班车最远到上海，没有到福建方向的车。根据双向发车的原则，福建石狮也不会有发往河北唐山的班车。

6、可以到上海南站中转，全程只需23个小时即可。都是始发站的车，票好买。

客运专线的中国客专大观

1、商杭客运专线是列入国家《中长期铁路网规划》的高等级铁路，起自徐兰客运专线河南商丘站，经过安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城，至浙江湖州，下行与湖州至上海、南京至杭州等长三角客运专线连接，终点至宁杭城际铁路长兴站。

2、一般用无砟轨道。中国客专两大级：①高铁级客专（高客线），铁路等级上自居高铁级。中国规定高速铁路是高速型（可开时速底限是250）客运专线1，这是它的技术标准和功能定位。而时速250的客货两用铁路是快铁了。

3、盘营客运专线在盘锦连接京沈客运专线和京哈铁路秦沈段（秦沈客运专线），在营口连接哈大客运专线。

4、铁路客运专线（客专）是只跑客车的铁路。它在铁路等级里的地位高于客货共线和货运专线。但等级复杂，大等级、小等级不同，它里面又有分级。

5、速度不同 客运专线时速200至350km/h的铁路统称为客运专线。高速铁路营运速率达到每小时250公里以上。车型不同 客运专线是指这条线路仅跑客车，有普通车也有动车组；高铁线路上运行的均为动车组。

中国正在施工的高速铁路有几条?都叫什么线?

1、武广客专北在武汉枢纽通过天兴洲大桥与京广线北段互通、与石武客专对接；南与广深港客专对接；在株洲、花都、三眼桥新建联络线与京广线互通；并在株洲新建联络线与沪昆线互通；在新长沙站与沪昆客运专线互通；在衡阳与衡茶吉铁路互通。

2、石家庄正在修几条地铁 石家庄正在修地铁1号线。3号线还没开工。地铁1号线，是东西贯通的。

3、（4）上海—南京—合肥—武汉—重庆—成都（沪汉蓉高速铁路）：全长约全长2078km，连接西南、华中和华东地区。目前已建成的客运专线有秦沈、胶济、京津城际、石太、合宁。

4、赣龙高铁 249公里 200 12月赣龙铁路扩能改造工程赣县站站改线路的开通，实现了既有京九线和赣龙高速铁路道岔和股道的完美对接。预计全线2015年9月开通。

天津河东到福建龙岩的路线该怎么走?最近的!大概要多少钱

1、天时间够了，我们天津的客户是这样走的：较便宜的方案就是坐火车，北京（海西号）到龙岩，到龙岩坐鹭峰快运到厦门（龙岩到厦门目前火车较慢，要5个多小时，坐快运2个小时的样子，7月份后厦龙动车通车后就快了）。

2、天津到福建省会福州的话，航班直飞两个半小时吧，到厦门则接近三小时吧。福建也不大，到哪个城市时间都差不多。福建有机场的主要城市就是福州、厦门、泉州、南平(武夷山)、龙岩。

3、从大庆到红色“闽都”路线详情 从起点向东北方向出发，行驶70米，右转进入五金大街。用时1分钟 沿五金大街行驶70米，靠左。用时1分钟 继续沿五金大街行驶240米，左转进入会战大街。用时1分钟 沿会战大街行驶160米，靠左。

4、从吉林到红色“闽都”路线详情 从起点向正西方向出发，沿中康路行驶860米，直行进入桃源路。用时1分钟 沿桃源路行驶30米，靠左进入越山路。用时1分钟 沿越山路行驶4公里，朝沙河子，长春方向，靠左。

中国铁路客运专线问题

1、兰新铁路客运专线绕开武威的原因主要是为了连接国家重要城市群，省会城市及其他大中城市，以实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈的目标。

2、铁路运力不适应国民经济和社会发展要求的问题日益突出。买票难、乘车难，要车难、运货难的问题依然存在。中国铁路必须有一个跨越式发展。铁路网要扩大规模、完善结构、提高质量。快速扩充运输能力。快速提高装备水平。

3、铁路当前最基本的路情可以概括为两点：一是中国铁路近年来发展很快，进步很大，其运输效率和效益已处于世界领先位置；二是中国铁路运输能力严重不足，限制型运输的状况还没有从根本上改变，远远不能适应国民经济发展的需要。 发展很快。

4、而在我国，铁路运输需求巨大，因此产生了“客运专线”这一名词，即客货分线运输。比如现在的京沪线以后就是京沪货运专线，京沪高铁就是京沪客运专线。而在我国“客运专线”都是时速250千米以上的铁路系统。

5、这些低层次的问题大大降低了设备使用寿命，严重危及行车安全，在客运专线的建设中必须彻底杜绝。 中国十大主要铁路干线 作者：林启栋 铁路网是由相互联结的铁路干线、支线、联络线和铁路枢纽构成的铁路网系统。

我国铁路干线有哪些?分别是连接哪里到哪里的?

京秦—京包—包兰—兰青—青藏线 这是我国北部地区一条重要的东西向铁路干线。

经过的地形区：长江三角洲、江南丘陵、云贵高原。重要意义：横贯江南的东西干线，加强华东、中南、西南、中南的联系；与长江航线相辅相成。

宝成线。起于陕西宝鸡，穿秦岭山地、达“天府之国”成都。是联系关中与川内西北与西南的重要干线。成昆线。北起成都，南至“春城”昆明，是我国西南的又一重要干线。太焦—焦枝—枝柳线。

我国的主要铁路干线有： 京广线 北起首都北京，南到广州，全长 2313 公里 。这条铁路穿越河北、河南、湖北、湖南、广东 5 省，跨过海河、黄河、淮河、长江、珠江五大水系，是我国中部南北运输的大动脉。